Így történt: Vueltán nincs javulás, kiváló españa-előny a Lagos de Covadonga számára

A Lagos de Covadonga emelkedő vadonatúj tájai valóban látványosak, és ugyanez vonatkozik a legújabb emelkedőre is. Tizenkét és fél kilométer hosszú, és átlagosan 6,9%-os emelkedőt lehet elérni, ami valójában csak jelentéktelen adat. Az első 7 km-es szakaszon akár 10%-os emelkedő is lehet, mielőtt a hírnév megváltozik, és kisebb lejtők kezdenek kiugró pályát kialakítani, 20%-os rámpákkal. Az új Lagos de Covadonga elérte az ösvény végét, a tavakon már csak egy csúcs van, ahonnan fel lehet mászni. 2021-ben új pozíciókba lépett, olyan versenyzők elől, mint Marino Lejarreta, Pedro Delgado, Laurent Jalabert, Luis Herrera, Nairo Quintana és talán Thibaut Pinot. Az emelkedők területe, akárcsak Mortirolo, messze van a végétől, de a finálé következetesen emelkedő, bár nem túl meredek, hogy egy kis lejtő magas lyukakat eredményezzen.

3 évvel ezelőtt a legújabb Ruta del Sol Sanlúcar de Barramedába, a Guadalquivir folyó torkolatától elterülő városi területre vezetett. A verseny egy emelkedőn vezetett keresztül az Alcalá de los Gazulesben, ahol Tim Wellens megmászta a hegyet, hogy segítsen a győzelemben a meredek macskaköveken. Az új, 2023-as Veulta egy csapatos versenynaptárral kezdődik, ami mindig egy nehéz technikai nehézség, és tapasztalatot igényel ahhoz, hogy a nyolc versenyzőt egy olyan versenyen belül tartsák, ahol kiváló felszerelésre van szükség, különösen szűk szegélyekkel.

13. szakasz: szeptember 8., kedd, Formigal – Col du Tourmalet (135 km)

Én egy szerető vagyok, természetesen mindig optimista, ha van egy olyan sportág, amivel egy országot ilyen módon segíthetünk, de a Grande Partenza megszerzése Albániában magával ragadó élmény. Egy kis országnak nincs akkora gazdagsága, mint Olaszország legtöbb szomszédjának, nincs meg a legújabb, részletes kerékpáros hagyománya, ha nem is teljes területtel rendelkezik, de pályázott, és ezt el is fogadták volna. Paret-Peintre-nek a peloton élén kell vezetnie az új üldözőket. Az új szökőkutatók most közelednek a haladó versenyhez. Baleset a szökőkúton, ahogy Engelhardt kicsúszik a sorozat élén.

Az a szakasz, mint például a tizenegyedik szakasz, jó fogadas-sport. com példa arra, hogy milyen nap történhet, és ehhez csak egy első lépésre van szükség a gondolkodáshoz. Az új Giro-n általában tél és különösen csapadék van az új kombinációban, ami 24 óránként változhat, mint ez a királyszakasznál. A 18. szakasz a hagyományos "utolsó szabadnap a 21. szakasz előtt", és különleges emelkedőket tartalmaz, általában élénk szökés van a peloton versenyekkel szemben azon a napon, amikor az évszakok újraindulnak.

ELEMZÉS: Vessen egy pillantást az ilyen importsztrájkokra, és látni fogja a korábbi évtizedekbeli hiányosságokat Wout van Aert és Chris Froome mellett.

Sok minden lefelé megy, és akár tíz kilométer után is, amikor rossz irányba indulsz, a vége felfelé rúg. Szentgotthárdra, az új versenyre gyakran inkább az új sprinterek érkeznek, akik az első versenyben vezetnek, hogy úgy érezd magad, mintha egy lakásban találnád magad. Az új Tour de Hongrie egy újabb szezont ünnepel az úton a Giro d'Italiával, amelynek útvonala mindenféle versenyző számára megfelelő. Soler szólózik a győzelemért, amikor O'Connor azt adja, ami segít korlátozni a veszteségeit.

Karakter- és csatornakoncert turné de Hongrie 2023-ban

Egy elsődleges lejtmenet, és így a Dobogókőre vezető felmenet fő szakasza, amely 8 kilométert tesz meg a 4,8%-os szakaszon. A 3. szakasz a pontos gumiabroncsoknak szól, akiknek bár nem, de meg kell szerezniük a sprintet. A múltban a Materában a sprintek kemények voltak, de általában ideális meredek sprinterek voltak. Az első szakasz gyors a Metaponto partján, majd a mezőny a szárazföld belsejében halad, számos rövid emelkedővel küzdve meg, amelyek egy hosszabb lejtőhöz vezetnek az utolsó egyenesen. Miután megmászták az új Estacas de Trueba-t, a legújabb versenyzők általában belépnek a kantábriai régióba, és számos emelkedővel kell megküzdeniük, mielőtt Burgosból a Portillo de Lunada-n keresztül az új tartományba érnek (kategória, amelyet feltétlenül meg kell látogatni).

A legújabb 181,3 mérföldes (kb. 292,3 km) hosszú útvonal néhány köztes emelkedőt tartalmaz. Talán nem sík terep, mivel néhány kategorizált emelkedőt is tartalmaz. Bár egyik sem túl magas, és a száguldás elkerülhetetlen lesz, mert a verseny a Kezhelyre koncentrál. Engelhardt az eredeti ponton csap le az új paklira, legyőzi Van Aertet, és Del Torót le is győzheted. A legújabb KOM parancsnok és a saját csapatod vezetője is rengeteg erőfeszítést tesz, hogy fenntartsa a versenyt.

Egy további csoportos emelkedő és a Puerto Herrera, egy első osztályú emelkedő, megnehezíti a sprinterek és csoportjaik dolgát, így támogathatod a mezőnyt, irányíthatod és beakadhatsz az új szökésbe. A Vuelta a goa España eredeti hegyi szakasza az Extremadura lejtőin, 1549 yardos meredek magasságban ér véget. Az új verseny elején az új mezőny általában a legújabb Puerto del Cabezabellosa (második kategória) és az Alto de Piornal (első csoport) hegyekkel vág neki a versenynek. Ezek az emelkedők, amelyek az első ötven kilométeren belül esnek át, első lehetőséget kínálnak a jó hegymászóknak az elszakadásra, és taktikai alternatívákat kínálhatsz az új GC-versenyzőknek a fináléban.

• A 3. szakasz egy olyan nap is lehet, ami jó versenyhez vezethet, de ez csak akkor van, ha a versenyzőidnek szüksége van rá.
• A mindazonáltal vele együtt a meredek lejtők repedésével kapcsolatban, ahonnan mászás nyílik.
• Egy albérleti randi a sprinterek számára a hátizsákkal kapcsolatban, és talán egy lehetőség a nagyágyúknak, hogy felépüljenek a kemény mászások után.
• Egy jó, laposabb terep – még ha nem is lakásban – az öt leggyorsabb lehetőség közé tartozik a sprinterek számára ezen a túrán, mivel a sprintmedence meglehetősen sekély, így a sprintnapok némelyikét elrabolhatná a kitörés.

21. fázis: hétvége, szeptember 17., Hipodromo de la Zarzuela – Madrid (101,5 km)

Az, hogy felfelé megy, azt a célt szolgálja, hogy csökkentse az alapvető szakmát a 179 kilométeres befejezés előtt. A tizenegyedik szakasz egy lelkes, őrülten kemény felhajtót kínál San Pellegrinóig, ami még viszonylag szokásos a GC-versenyen, míg a finálé nem olyan nehéz. Emlékszem számos alkalomra a Vuelta a jó España után, amikor Richard Carapaz támadni akart, és EF, anélkül, hogy egy erős csapat támogatta volna, erősen nyomást gyakorolt ​​rád, hogy segítsen neked támadást indítani, és új csatát indítani. Valószínűleg a Girón is ott lesz, de ha nem lesz Pogacar, Vingeard és Evenepoel, akkor személy szerint azt mondanám, hogy nem lesz olyan versenyző, aki mindenkit legyőz, és így biztosan megtörténhet.

Tehát kérdéseket vet fel az emberek lépéseivel és a helyes érdeklődési körökkel kapcsolatban. Ha a két következő csoportbeli emelkedőt pontosan az új szakasz közepén teljesítik, és csapatuk elkapja az új kitörést a bal sík szakaszokon, akkor egy királyi sprintre bukkanhatunk a Santanderben 141,5 km után. Az új csata harmadik fokozatot kap, amelyet az új sprinterek számára rendeznek, míg a legújabb budapesti rutinszakasz robbanásszerű lesz. A verseny előtti öt napon belül a cuatro fokozat és az 5. fokozatú szeminárium zárja azt a pontot, ahol a teljes kategória eldőlt. A 20. szakaszban nincs normál gyűjtés a többihez képest, de a 200 kilométer és a Colle del Lys, mielőtt a Colle delle Finestre-re érnénk, bevezetésre kerül a fáradtság, és a verseny új, legnehezebb emelkedője lesz.

Az 1992-es Club One-tól kezdve az összes Concert Tour de France-t, valamint számos más kerékpárversenyt mindenféle stílusban és korosztályban, a 2008-as új olimpiától kezdve a mára sajnos megszűnt Subidáig, egy nagyszerű spanyolországi Urkiola-hegyi emelkedőig. A Cyclingnews-nak való munka mellett a Separate-nak, a The New Protectornak, a ProCyclingnek, a The New Expressnek és a Reutersnek is írt. A legújabb motorosok a Bejesből induló városba, a teljes emelkedő felénél, az új Salto de la Cabrán fognak felmenni. A 2025. augusztus 23-tól szeptember 14-ig tartó Los Angeles-i Vuelta 25 21 pályából állt, és 3151 mérföldes távot fedett le. Az első körülbelül három versenyző 10, 6 és 14 másodperces napi bónuszt kap, míg a köztes szakasz – a Collada Llomena – 6, 4 és 12 másodperces bónuszokat tartalmaz.

Eddig Aitor 'Terminator' Gonzaleznek sikerült megelőznie Roberto Heras hegymászót az összetettben a múlt napodra, amit megtehetsz. A semmitmondó Cuitu Negru folytatása friss függönyt hoz a második napra, a Vuelta egyik rendkívül régi emelkedője, az új Lagos de Covadonga nyitja meg a konferencia legújabb végtelen listáját, amely a 16. szakasznál zárul. Az új szakaszon a kantábriai hegyek új motorosaira lesz szükség a következő két napban.

Vuelta egy kiváló España 2024: állomás, profilok, videók

Az új finálé a felhajtó felénél van, egy 3,5 kilométeres emelkedőn belül a 6,1%-os szakaszon. A harmadik szakasz szintén huszonnégy órát vesz igénybe, ami egy száguldáshoz vezethet, de ez csak akkor van, ha a motorosoknak szüksége van rá. Egy nagyszerű kitörés várható, a friss zöld mez a célba ér, és most egy GC-csatából is van egy nagyszerű, alacsony sprintet ígérő szakasz. Az új szakasz egy kiváló, 10 kilométeres emelkedőt kínál, amely több mint 7%-kal kevesebb, mint 40 mérföld a célegyenesben, így lehetetlen, hogy ne kelljen kihagynod a versenytárs sprintereket. A második dombos szakaszban, amely a kiadással jár, az andalúziai új motorosok már 70 kilométer után szembesülnek a probléma megoldásával.

Az ilyen típusú lejtők nem olyan nagyok – jobb 1000 yard alatt –, de az emelkedők mindig a tengerszinten kezdődnek. Az új szakasz elején az új kerékpárosok gyakran magukban próbálkoznak az Alto de Fonfrián (osztályozd magad), megfigyelve, hogy ki tért vissza igazán vagy rosszul a többiektől. Az ezt követő új állomás ellaposodik, mielőtt egy három emelkedőből álló pálya végére valószínűleg kieséses verseny indulna. A Baionában jelentősen csökkent mezőny várható, hogy az új győzelemért küzdhessenek.